穩(wěn)定性高，專業(yè)原木拖車更是同行業(yè)中的佼佼者，全車選用8T加重橋，獨立加寬支腿，加粗回轉(zhuǎn)支撐，配備專業(yè)工程825-16輪胎，四驅(qū)八輪，不管是行進(jìn)中仍是作業(yè)進(jìn)程，整車都愈加穩(wěn)定，更適合復(fù)雜惡劣的作業(yè)環(huán)境。多功能，更實用，原木拖車生產(chǎn)廠家在作業(yè)時只需找一個落腳點，憑仗車身的旋轉(zhuǎn)和大臂的擴展即可裝貨，卸貨，無需像裝載機和鏟車相同來回行走，即節(jié)約油耗又前進(jìn)功率。

針對現(xiàn)在項目部運用的大型建筑機械大多是由第三方擔(dān)任提供，有的自有專業(yè)原木拖車也是托付第三方具有專業(yè)資質(zhì)的單位擔(dān)任拼裝、撤除和運用進(jìn)程中的維護(hù)保養(yǎng)。為此，作為運用單位就需要對原木拖車生產(chǎn)廠家等機械屬具的運用做更嚴(yán)厲的現(xiàn)場應(yīng)用處理，保證施工現(xiàn)場大型機械設(shè)備設(shè)備、運用進(jìn)程的安全處理職責(zé)，規(guī)范各方安全出產(chǎn)行為，避免和減少出產(chǎn)安全事故發(fā)作。

以前木材商場裝卸木頭的幾種模式在當(dāng)下社會存在幾種壞處：1、其次是轉(zhuǎn)載機式的專業(yè)原木拖車裝卸木材，大型的轉(zhuǎn)載機還單次的抓裝木材的數(shù)量上還是有優(yōu)勢的，但靈活性上面和裝高上面的短板顯著，需求時刻打方向倒車前進(jìn)調(diào)整裝卸角度對駕駛者是非常疲勞的，原木拖車生產(chǎn)廠家自身車身360°旋轉(zhuǎn)，抓頭360°旋轉(zhuǎn)操作靈活效率高，裝高也比裝載機式的抓木機作業(yè)范圍要高；2、吊車式的裝卸法，起高和抓重都占有顯著的優(yōu)勢但作業(yè)速度極慢還需求人員綁掛鉤進(jìn)行吊裝，效率大大降低。

1、假如專業(yè)原木拖車電機發(fā)熱嚴(yán)峻,而在此一起電源線也很棘手,這說明咱們所使用的線號太細(xì)，形成內(nèi)阻較大，上好更換更大的線號。2、如原木拖車生產(chǎn)廠家電源線沒問題，則需求檢查木屑碎枝機三角帶松緊度，如三角帶過緊，會導(dǎo)致電機軸承單邊受力過大，引起發(fā)熱，因為三角帶自身便需求必定的打滑系數(shù)，假如調(diào)整過緊，便會在主機負(fù)荷過大時導(dǎo)致電機憋停，從而損壞電機。

專業(yè)原木拖車運用單位須查驗設(shè)備操作人員相關(guān)證件是否有用，并對其進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底，奉告施工現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境（特別是地下各類管線安置情況）。編制相應(yīng)的施工計劃，清晰發(fā)現(xiàn)事故隱患和施工后的應(yīng)急處理辦法。合同中要清晰約好專業(yè)原木拖車原設(shè)備拆開單位或許具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備拆開單位擔(dān)任對所運用的建筑起重機械及其安全維護(hù)設(shè)備。